Une sonde de tempĂ©rature est un capteur chargĂ© de mesurer la tempĂ©rature dâun Ă©lĂ©ment du vĂ©hicule (air, liquide de refroidissement, gaz dâĂ©chappementâŠ). Elle envoie cette information au calculateur moteur, qui ajuste ensuite les paramĂštres essentiels du fonctionnement moteur : injection, allumage, ralenti, ventilateurâŠ
âĄïž Une seule mauvaise information peut fausser lâensemble du fonctionnement du moteur.
Il est important de noter que la mesure de la masse volumique de l’air par un dĂ©bitmĂštre Ă fil chaud peut ĂȘtre affectĂ©e par d’autres facteurs tels que la tempĂ©rature de l’air, la pression atmosphĂ©rique et l’humiditĂ© relative de l’air. Cependant, les dĂ©bitmĂštres Ă fil chaud modernes utilisent souvent des capteurs supplĂ©mentaires pour corriger ces effets.
đœ TempĂ©rature augmente â la rĂ©sistance diminue                 đŒ TempĂ©rature diminue â la rĂ©sistance augmente
Exemples de branchement dâun dĂ©bitmĂštre dâair massique
le courant nĂ©cessaire pour maintenir le film chauffĂ© Ă une tempĂ©rature fixe est proportionnel Ă la masse dâair qui le refroidit.
Thermistances supplémentaires pour donner le sens du flux.
Le rĂŽle de la rĂ©sistance de compensation est de fournir une rĂ©fĂ©rence de tempĂ©rature stable pour le fil chauffant. Cette rĂ©fĂ©rence de tempĂ©rature est nĂ©cessaire pour obtenir des mesures prĂ©cises de la masse volumique de l’air.
